叉車保險的技術(shù)參數(shù)是指叉車技術(shù)性能的基本參數(shù)，是表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能，主要包括載荷中心距、額定起重量、大起升高度、最大起升速度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、軸距及輪距和直角最小堆垛通道寬度等。是選擇叉車的主要依據(jù)。

1、載荷中心距是指叉車放置標準的貨物時，其準載荷中心到貨叉垂直段前臂之間的距離。

2、額定起重量是指貨物的重心至貨叉前壁的距離不大十載荷中心距時，允許叉車起升的貨物的最大重量，以t(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，叉車的最大起重量應(yīng)相應(yīng)減小。貨物重心超出載荷中心距越遠，最大起重量就越小。額定起重量還與貨物的起升高度有關(guān)，貨物起升越高，額定起重量就越小。

3、最大起升高度是指平坦堅實的地面上額定起重、叉車滿載、門架垂直、貨物起升到最高位置時，貨叉水平段的上表面距地面的垂直距離。

4、門架傾角是指叉車在平地堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的目的是便于貨叉取貨和卸放貨物，門架后傾的目的是防止叉車載貨行駛時貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要，一般叉車門架的前傾角和后傾角分別為60和120。

5、最大起升速度是通常指叉車額定起重址、門架垂直、貨物起升的最大速度，以hin表示 。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過限，容易發(fā)生貨損和機損事故。

6、最高行駛速度是指又車在平直、干硬的路面上滿載行駛時所能達到的最高車速。行駛速度的提高對叉車的作業(yè)效率也有很大影響。

7、最小轉(zhuǎn)彎半桂是指叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小間距，瞬時轉(zhuǎn)向中心距叉車縱向中心線的距離。叉車轉(zhuǎn)彎時需要的面積越小，機動性越好。

8、滿載最大爬坡度是指又車在良好的干硬路面上，能夠爬上的最大坡度。

9、最小離地間隙是指除車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙越大，則叉車的通過性越高。

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